La asociación ATEIA-OLTRA lo achaca a la falta de personas y los problemas de coordinación en Sanidad Exterior

Los intermediarios aduaneros del Puerto de Algeciras han denunciado este viernes retrasos en las salidas de camiones con mercancías que van desde las 48 a las 72 horas en plena campaña navideña.

La Asociación de Transitarios y Expedidores Internacionales Asimilados-Organización para la Logística el Transporte y la Representación Aduanera (ATEIA-OLTRA) achaca estos problemas a la «falta de dotación de personal», los «problemas internos de coordinación» o una combinación de ambas cosas.

«Este Puerto de Algeciras, aun siendo uno de los puertos con mayor tráfico de camiones y contenedores, con un supuesto protocolo de control y medidas preventivas por parte de todos los actores, que deberían velar para que esto siga siendo así, está sufriendo de manera reiterada retrasos muy considerables, respecto a las importaciones de mercancías que requieren intervención de servicios sanitarios, en esta caso el servicio de Sanidad Exterior«, denuncia el colectivo en una nota de prensa en la que manifiesta que, aunque se vienen produciendo desde hace años, los atrasos son cada vez más pronunciados «ante un tráfico que cada año es más elevado».

Es una situación que no solo se produce en Algeciras, sino en otros puertos nacionales, aunque «quizás en menor calado», «lo que denota una falta de soluciones inmediatas por parte de la Administración competente».

«Esta última quincena, coincidiendo con la apertura de la campaña navideña y con ello la necesidad de acopiar mayor volumen de productos frescos, dicho retraso está causando paralizaciones en las salidas de camiones y contenedores, que rondan las 48-72 horas, un plazo que está totalmente fuera de las necesidades de este Puerto», ha subrayado.

«Pese a que este Puerto de Algeciras, nombra sus cifras de movimientos en ascenso, esta asociación lleva advirtiendo desde hace mucho tiempo, el escape de flujos de mercancías por otros puertos, debido a los reiterados retrasos. Nuestra asociación y por ende las necesidades de nuestros clientes, reclama de manera urgente una solución a este escollo, que está obligando el desvío de sus tráficos a otros puertos, como el de Motril, Málaga y Barcelona, y por supuesto a otros puertos no nacionales», ha apostillado.

ATEIA-OLTRA afirma que ha mantenido numerosas reuniones con Sanidad Exterior, para requerir y exigir soluciones a «un problema endémico que claramente está generando graves perjuicios», aunque hasta el momento no se ofrecen «soluciones prácticas y reales«.

«Nuestros clientes, operadores habituales de este puerto, están sufriendo acusadas y cuantiosas pérdidas económicas tras el retraso de entregas en los mercados, el desvío de tráficos, y en consecuencia se aventura una posible pérdida de empleo si esto continua del mismo modo, pues entre las soluciones, nos vemos obligados a restructurar nuestras posiciones y estrategias a otros puertos«, ha afirmado.

«Exigimos de manera urgente una solución a dicho problema y reclamamos del mismo modo, la intervención de los diferentes organismos que puedan encontrar soluciones, y servir como interlocutores válidos para atajar esta situación«, ha concluido.

Fuente: Europasur

Será el origen de una jornada formativa llevada a cabo por ATEIA-Bahía

La Asociación de Transitarios Expeditores Internacionales y Asimilados de la Bahía de Algeciras (ATEIA-Bahía) mantiene abierto plazo de preinscripción del curso “Impuesto especial sobre los envases de plástico no reutilizables” que será impartido por Javier Vera Martin Peñasco.

La actividad se desarrollará entre los días 20 y 22 de diciembre (de 16:30h a 19:30h) en modalidad presencial online y además de conocer la normativa aplicable, se tratarán temas como la base Imponible, el tipo impositivo , la cuota tributaria. los beneficios fiscales, la liquidación y el pago del impuesto, las formalidades aduaneras y la asistencia digital ADI.

El curso es susceptible de bonificación Fundae, según ha informado ATEIA-Bahía. Por otra parte, la Asociación de Transitarios también ha abierto el plazo de preinscripción del taller práctico para la preparación de la segunda parte del examen de capacitación oficial que convoca la Agencias Estatal de la Administración Tributaria (AEAT) de forma bienal.

El curso versará sobre la resolución de supuestos prácticos complejos similares a los realizados en exámenes anteriores, con una duración de 40 horas y la modalidad será semipresencial, compaginando las clases online a través de aula virtual, con clases presenciales.

Ateia lamenta que una vez mas el puerto de Algeciras sea la diana y el gran perjudicado ante cualquier reclamación o reivindicación que pueda plantear cualquier colectivo

En este caso en particular, nos resulta muy curioso que una asociación que se supone que es de ámbito y cobertura nacional, que plantea una serie de reivindicaciones ante una problemática que en su conjunto se supone que son comunes a todos los autónomos de España, plantee movilizaciones solo en el puerto de Algeciras, como si no tuviésemos bastante con la falta de infraestructuras, falta de personal en las distintas administraciones, competencia puertos nacionales e internacionales, desvio de tráficos, etc, etc.

Todo esto nos lleva a pensar que todas estas acciones puedan estar orquestadas en la oscuridad, para seguir en la línea de impedir el desarrollo de nuestro puerto y obstaculizar el esfuerzo, tesón y trabajo del conjunto de nuestra comunidad portuaria, precisamente ahora, que las graves incidencias surgidas en el pasado se están solucionando de manera paulatina y constante, gracias a la labor de la ACTBA, como asociación local de empresas de transporte de contenedores que esta realizando una gran labor en este sentido.

Desde su fundación, la ACTBA ha entendido que la única forma  de solucionar los problemas endémicos que hemos estado sufriendo, sobre todo causados por  factores externos, es la vía del dialogo, creando mesas de trabajo y tratarlos de la mano de todos los agentes que intervienen en la cadena logística.

Las actuaciones de la Autoridad Portuaria está siendo muy positiva en cuanto a la implantación de servicios destinados a dar acomodo a los transportistas, ampliación de los aparcamientos, facilitar zonas de espera, áreas de reposo, etc. También por los continuos cambios que realizan las terminales de contenedores, adaptándose a las necesidades y cambios que se producen todos los días, debido a los cambios de flujos de los tráficos que de manera sistemática sufrimos por decisiones de las distintas navieras, sus clientes.

Todo esto requiere de inversiones que no siempre se pueden realizar de forma inmediata y que dependen de consejos de dirección que se encuentran a miles de kilómetros y hay que hacerles entender cuales son las prioridades y necesidades en cada caso.

Nuestro colectivo portuario es cada vez es más consciente de todos los ataques que sufrimos por la feroz competencia en el mercado portuario nacional y extranjero, hay un esfuerzo de toda la comunidad portuaria en su conjunto, pero es especialmente importante en los transitarios, en su continua labor de intentar captar tráficos para nuestro puerto y las empresas de la bahía que continuamente deambulan por medio mundo ofreciendo los parabienes de nuestra situación geográfica y la carta de servicios que podemos ofrecer.

Un daño difícil de reparar

Por todo lo expuesto, está fuera de lugar que ahora lleguen estos señores de plataforma y pretendan utilizar la palanca de la amenaza, el chantaje y la difusión en redes de mensajes sin sentido y fuera de lugar a producir un daño difícil de reparar, mirando solo por el interés de mantener en pie su chiringuito que ya nadie se cree, exceptuando algunos fieles seguidores que aun no han despertado y que no son conscientes de los cambios que se están produciendo en el transporte de carretera.

Sus esfuerzos debieran dirigirse a la formación, análisis de costes, unir sinergias para bolsas de compra antes sus proveedores y tantas medidas muy necesarias y que según parece no contemplan.

En fin, una vez más nuestro puerto se convierte en la diana de intereses ocultos que solo buscan, causarnos el mayor perjuicio posible. Esperemos que algún día, el gobierno central, independientemente del color que sea, tenga la capacidad de ver el potencial de nuestra comarca  y por ende su puerto, y faciliten las herramientas necesarias, para poner en valor todos nuestros potenciales, por el bien de la comarca, de Andalucía y como no puede ser de otra manera de España en su conjunto.

Fuente: https://iniciativacomarcal.com/ateia-ve-intereses-ocultos-en-que-solo-algeciras-este-afectada-por-las-movilizaciones-del-transporte/