Los transitarios de Algeciras cifran en una cuarta parte las pérdidas por el colapso aduanero
El presidente de Ateia Algeciras, Manuel Cózar, denuncia que la situación vuelve a ser de colapso en el Puesto de Control Fronterizo.
El presidente de la asociación de transitarios de Algeciras, Manuel Cózar, ha indicado que las “pérdidas sufridas en el periodo de Navidad por el colapso del Puesto de Control Fronterizo han llevado a una gran disminución de los tráficos estratégicos de nuestro puerto, que estimamos en más del 25%”. Cózar ha denunciado que vuelven a sufrir “una situación de colapso en el Puesto de Control Fronterizo de Algeciras” y ha apuntado que los camiones “con origen en Marruecos tienen cinco días de retención y los contenedores una semana, de nuevo originados por la acumulación de expedientes y retraso de asignaciones por parte de Sanidad Exterior”.
Asimismo, ha lamentado que tras “la gravísima crisis acaecida en el periodo navideño, después de múltiples reuniones, envío de escritos y presentación de reclamaciones por todas las vías posibles, todas las promesas y soluciones presentadas no han llegado a nada y de nuevo estamos inmersos en un profundo caos”. De hecho, el grado “de desesperación de clientes y operadores es enorme y la frustración es tal que, con todo lo perdido, solo se nos ocurre tomar medidas desesperadas, ya que nuestras plantillas están en un claro peligro de verse afectadas gravemente”, ha lamentado. El presidente de la asociación ha culpado de la situación “a la ineptitud, inacción y falta de compromiso de un Gobierno que parece tener interés en que el Campo de Gibraltar y su puerto pierdan competitividad”.
El presidente de los transitarios de Algeciras ha destacado que, aunque el problema “es generalizado en todos los puertos, volvemos a hacer hincapié en que el mayor perdedor es el puerto de Algeciras, por la confluencia de los tráficos marítimos de contenedores y los rodados con origen en Marruecos”. Por ello, se ha preguntado “cuándo se va a enterar este Gobierno que nuestro puerto debe tener un trato diferenciado y, por lo tanto, debe ser el que tenga más apoyo porque es el más perjudicado por la ineptitud de los responsables de Sanidad a la hora de tomar medidas adaptadas a las necesidades del mercado sin dejar de lado el control que deben tener todas las mercancías a nivel sanitario, como ocurre en el resto de Europa, que siguen siendo los grandes beneficiados de esta falta de compromiso y apoyo”.
En este sentido ha indicado que desde la asociación “y apoyados firmemente por la federación nacional (Feteia), se han mantenido reuniones con Puertos del Estado y diferentes organismos implicados en esta tragedia que vivimos”. Ahora bien, “mientras los tres ministerios implicados no dejen de lado sus enfrentamientos que tanto nos perjudican y surja una figura superior que ponga orden en este gallinero, seguiremos sufriendo este desamparo y abandono generalizado”, ha añadido.
Manuel Cózar ha recordado que son “años de quejas, recursos, reivindicaciones y protestas de las que no hemos conseguido nada”, y ha apostillado que se “está orquestando algo que desconocemos que lo que quiere es llevar a que nuestro puerto caiga en desgracia permanente”. En este sentido, ha afirmado que en Madrid “nos tienen señalados como problemáticos y esto ha creado un rechazo por parte de los responsables de Sanidad Exterior hacia nuestra comunidad portuaria que cada vez es más palpable y preocupante”.
Fuente: Los transitarios de Algeciras cifran en una cuarta parte las pérdidas por el colapso aduanero
